陸續投產！合肥肥西新能源汽車產業迎來爆發期！
開局簽到如來神掌 回到原初
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陸續投產！合肥肥西新能源汽車產業迎來爆發期！
逆水寒手游：策划放大招，全服玩家可免费转职，还将开放二职功能
從肥西縣瞭解到，肥西縣新能源產業連續迎來利好消息，不少企業紛紛落子肥西！從派能科技鋰電池，均勝汽車安全系統，華霆動力電池，大衆一汽平臺等紛紛進入投產期！三縣還得看肥西，作爲安徽的第一個百強縣，肥西的產業集羣確實很厲害！新能源產業規模預計都能超千億規模！肥東和長豐要努力了！
分類彙整: 美食新聞
美國在俄做出《全面禁止核試驗條約》決定當天在覈試驗場進行試驗
美國在俄做出《全面禁止核試驗條約》決定當天在覈試驗場進行試驗
財聯社10月20日電，據美國能源部發布的一份報告稱，美國在內華達州的一個曾進行過核武器試驗的試驗場進行了地下試驗，這發生在俄羅斯國家杜馬一讀通過撤回批准《全面禁止核試驗條約》法律的當天。報告稱：“內華達國家安全試驗場（Nevada Test Site）的一個小組在該設施進行了一次地下化學爆炸，以提高美國探測全球低當量核爆炸的能力。”試驗是在週三進行的，“這次試驗……使用了高能化學炸藥和放射性同位素指示劑。“ (衛星新聞)
諾貝爾獎得主莫漢：環境債不該下一代承擔
聯合報主辦的永續能源之路高峰論壇，邀請到諾貝爾和平獎共同得主、聯合國政府間氣候變遷問題小組（IPCC）前副主席莫漢．芒納星河專題演講。 記者餘承翰／攝影
諾貝爾和平獎共同得主、聯合國政府間氣候變化事業委員會（IPCC）前副主席莫漢．芒納星河（MOHAN MUNASINGHE）今天指出，世界各國必須把能源政策列爲國家政策的一環，在追求經濟成長的同時，也要兼顧永續發展，不能抱持「現在使用，以後再付錢」的心態。
聯合報系願景工程今天在臺北國際會議中心舉辦「永續能源之路」高峰論壇，莫漢發表「可持續的能源發展」專題演講，前總統馬英九、前副總統呂秀蓮與行政院前院長張善政等國內外產官學者出席。
王文杉：結合力量凝聚共識
聯合報系董事長王文杉在開幕致詞時指出，聯合報系長期關注臺灣的能源議題，希望臺灣的能源轉型走上對國人好、對臺灣好與對世界好的道路。要達成這些目標並不容易，必須結合更多的力量，凝聚共識，提出解決方案，這是聯合報系舉辦這場論壇的初衷。
莫漢在專題演講中指出，2012年時，我們耗用了1.5個地球的資源，到2030年時我們將耗用兩個地球，全球最有錢的20%族羣消費了地球85%的資源，窮人不是問題的創造者，但卻在這股過度消耗地球資源的趨勢中受害最深。
莫漢說，全球必須團結在一起，推動永續能源之路，讓我們不再累積環境債務讓下一代承擔；推動永續不是代表我們要變窮，而是找出一個兼顧推動永續能源與經濟發展的路徑。
馬英九：好能源必須4條件
馬英九指出，好的能源必須符合「夠」、「穩」、「廉」、「潔」四條件。「夠」是充分供應、「穩」是供電穩定、「廉」是價格合理、「潔」是排碳較少。臺灣缺乏自有能源，燃煤、石油、天然氣、核能、水力、風力及太陽能等能源，各有其優缺點，不該輕言放棄任一選項，應找出最適合臺灣現狀的能源配比。
呂秀蓮：關注燃煤發電影響
呂秀蓮說，臺灣只有一個，地球只有一個，她反對核四，也關注燃煤發電對空氣的影響。臺灣若繼續使用燃煤發電，對中南部的國人最是不公不義，期待政府能解決這個問題。
永續能源之路高峰論壇邀請前總統馬英九（右二）、前副總統呂秀蓮（左二）、行政院前院長張善政（右一）以「2020臺灣能源轉型之路」爲題進行對談，會後與聯合報系董事長王文杉（左一）合影。 記者餘承翰／攝影
第十一次中歐能源對話召開
中新社北京10月13日電 中國國家能源局13日發佈消息，中國國家能源局局長章建華12日在北京與歐盟能源委員西姆森共同主持召開第十一次中歐能源對話。
乌军大反攻在即，F-16远水难救近火，我给乌军出个“馊”主意！
章建華表示，能源是中歐開展合作最早、最重要的合作領域之一。中歐同爲全球重要能源消費市場，在加快能源轉型、保障能源安全、實現碳中和等方面，肩負共同使命，並開啓了廣泛而富有成效的交流合作。在新形勢下，中方願秉持互利共贏的原則，與歐方加強能源安全溝通協調，深化能源轉型交流合作，共同打造公平、非歧視、可預期的市場環境，完善合作平臺機制，進一步釋放中歐清潔能源合作的巨大潛力，助力中歐全面戰略伙伴關係取得務實成果，併爲全球清潔能源轉型和應對氣候變化作出更大貢獻。
西姆森表示，歐盟高度重視與中方的綠色發展合作，願以此次對話爲契機，積極擴大與中方在清潔能源領域的合作，推動合作取得更多實質性成果。
對話期間，雙方就能源安全與轉型、可再生能源、電力市場改革、綠電認證、綠氫等議題深入交換意見，聽取了中歐能源技術創新合作平臺、中歐能源合作平臺工作進展報告，並就下一步合作重點和方向達成共識。(完) 【編輯:李巖】
加州計劃關閉該州最後的核電站
（原標題：加州計劃關閉該州最後的核電站）
該核電站位於地震斷層帶附近，它原計劃在2024年和2025年申請延長許可證，但在與環保組織協商之後決定放棄申請，這意味着核電站將會關閉。少了核電後，加州需要尋找其它可更新能源作爲替代。
我国为巴铁输血70多年，上百亿援助立马到账，为何巴铁依旧落后？
一文看懂威睿三電領域的極致安全思路
近日，2023年7月新能源乘用車三電系統裝機量數據公佈，威睿在電驅動系統、驅動電機、電機控制器、PACK、BMS等方面的裝機量均延續迅猛增勢，持續保持排行榜前十名次。
數據的背後，是威睿公司在三電領域不懈努力深耕的堅持。隨着新能源汽車保有量的不斷提升，汽車電池安全成爲我們每個人關注的焦點。作爲以能源發展爲核心的企業，威睿公司以源自沃爾沃的安全基因爲核心，致力於在能源與汽車電池領域構建更高標準的安全防護體系，爲電池安全打造全新標杆。
源自沃爾沃的傳承：刻在威睿骨子裡的安全基因
威睿公司自創立之初就將安全基因銘刻內心，致力於爲用戶打造更加安全可靠的電池解決方案，這一點已經成爲威睿公司發展地圖的必經之路。
衆所周知，沃爾沃是安全的代名詞，而威睿公司的前身正是沃爾沃全球新能源研發部門。威睿公司將沃爾沃卓越的安全基因貫穿於每一個環節。從最早的構想到技術研發，再到產品製造，安全始終被視爲威睿公司最重要的一環。這一基因的傳承，讓威睿公司無論是構思產品時，技術創新時，還是產品製造時，都以確保用戶的安全爲首要目標。
三電領域的安全技術：被動安全保平安
威睿公司憑藉自身強大的技術創新，構建了全方位的安全防護體系，從而在電池安全上有所成就。
例如爲整個電池包安全升級加碼的NTP（No Thermal Propagation）無熱蔓延不起火技術。該技術通過實時防護，提前預警，主動冷卻，被動隔熱，快速排氣，智能斷電6大安全防護措施，實現對每個電芯單獨且全方位立體保護，將電池安全性提升到一個全新高度。這一技術的應用，使得威睿公司電池擁有了高可靠性和高安全性兩大能源電池的必要屬性，從而爲用戶的日常出行帶來了絕對的安心。威睿公司藉助NTP技術等安全手段，爲新能源汽車電池注入了安全元素。
三電領域的安全技術：主動監測無死角
除此之外，威睿公司在電池管理系統方面也取得了顯著的創新成果。主動控溫技術的引入讓電池能夠實時監測溫度變化，並根據情況進行調整，以保持電池在安全溫度範圍內工作。這一技術的應用不僅提升了電池的性能，還大幅減少了過熱風險，從而爲電池的穩定運行提供了穩定保障。
沃爾沃乘用車的再次選擇：威睿電池的安全性證明
在確保產品質量方面，威睿公司堅持執行嚴苛的質量監控標準。每一個產品都經過嚴格的質檢，以確保其滿足高標準的質量要求。
自威睿公司獨自成家後，老主顧沃爾沃汽車就再次拜訪，威睿公司的電池包被應用於沃爾沃乘用車插電混合動力版本。沃爾沃的這一選擇不僅僅是因爲威睿公司電池技術的優越，更是因爲卓越的安全性能，爲各路關注安全的消費者提供了保障。
威睿公司憑自沃爾沃的安全基因，建立超國標安全標準，構建了SEA全球架構級安全測試標準，爲之後的企業規劃建設了藍圖。
聚焦電池安全：持續創新，爲新能源汽車行業保駕護航
電池安全一直是新能源汽車產業內外所關注的核心問題。威睿公司將源自沃爾沃的卓越安全基因融入技術研發的各個環節，通過創新的技術手段，確立了嚴苛的安全標準。然而，威睿的努力並不僅止於技術創新，還體現在與整個生態系統的緊密合作與貢獻上。威睿通過與汽車製造商、能源供應商以及政府機構的緊密合作，構建了更爲嚴格的安全標準和監管機制，爲客戶和消費者提供了可信賴的電池安全解決方案。
未來，威睿公司將繼續深耕三電領域，持續關注電池安全方面的挑戰與需求，爲企業提供更爲可靠的電池解決方案，推動新能源汽車行業的可持續發展，爲新能源行業的繁榮和創新貢獻力量。